وزیر صمت از رقابتی شدن بازار خودرو، واردات دهها هزار خودروی اقتصادی و تشکیل کمیته نظارت بر کیفیت سخن گفته است؛ وعدههایی که در نگاه نخست امیدوارکننده به نظر میرسند؛ اما مرور تجربه سالهای اخیر و وضعیت امروز بازار نشان میدهد بسیاری از این سیاستها پیشتر نیز مطرح شدهاند، بیآنکه بتوانند انحصار، گرانی و افت کیفیت خودرو را به طور محسوسی کاهش دهند.
البته نباید صرفا در گذشته بمانیم و مدام بگوییم باید دقیقا مانند روزهای اول باشیم؛ اینکه هر تصمیمی بگیریم و یک ماه بعد نتیجه آن را ببینیم. احتمالا نگاه واقعبینانهتر این است که به دنبال یک نقطه تعادل باشیم».
مصوبه افزایش قیمت بنزین در جلسه سران قوا به تصویب رسیده و به زودی فرآیند ابلاغ آن صورت میگیرد. هرچند مطلعان این حوزه میگویند این افزایش قیمت باید در زمستان گذشته انجام میشد، اما دولت به دلیل شروع جنگ از سوی آمریکا، افزایش قیمت بنزین را به تعویق انداخت.
مرکز آمار ایران اعلام کرد: نرخ تورم سالانه در تیرماه ۱۴۰۵ به ۶۶ درصد رسید.
خودروسازان همچنان افزایش قیمت را با زیاندهی توجیه میکنند، اما بررسی شاخصهای بهرهوری و ساختار مدیریتی این صنعت، روایت دیگری از ریشههای بحران و چرخه تکراری گرانی ارائه میدهد.
بانک مرکزی همچنین اعلام کرد تورم نقطهبهنقطه در پایان تیرماه به 83.9 درصد رسیده است. این شاخص بیانگر آن است که میانگین قیمت سبد کالاها و خدمات مصرفی خانوارها نسبت به تیرماه سال گذشته بیش از 80 درصد افزایش یافته است.
مقامهای قضایی از وجود ۲۲۵ بدهکار کلان و حتی فرار برخی تراستی های امین با صدها میلیون دلار خبر میدهند و این پرسش همچنان بیپاسخ مانده که چرا اسامی متهمان اصلی این پرونده عظیم همچنان محرمانه است.
