راهنمای کاهش هزینه بیمه بدنه سانتافه؛ چطور با حفظ پوشش‌ها، کمتر بپردازیم؟

راهنمای کاهش هزینه بیمه بدنه سانتافه؛ چطور با حفظ پوشش‌ها، کمتر بپردازیم؟

اگر مالک هیوندای سانتافه هستید، احتمالاً می‌دانید که این خودرو نه‌تنها لوکس و پرقدرت است، بلکه هزینه نگهداری بالایی هم دارد. تعمیر یا تعویض قطعات اصلی آن گاهی رقم‌های سنگینی را به شما تحمیل می‌کند؛ مثلاً بازسازی کامل موتور مدل ۲۰۱۸ حدود ۹۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه دارد. با چنین قیمتی، بیمه بدنه فقط یک انتخاب نیست، بلکه نوعی مدیریت ریسک است.

از لامبورگینی تا پراید؛ مردم چه خودرویی دارند؟ خانوار‌ها چگونه دهک بندی می‌شوند؟

از لامبورگینی تا پراید؛ مردم چه خودرویی دارند؟ خانوار‌ها چگونه دهک بندی می‌شوند؟

ابهام در مرزبندی دهک‌های درآمدی و هم‌پوشانی دارایی‌ها در جامعه‌ای که حتی گاهی دارندگان پورشه و لامبورگینی را با پژو و پراید در فهرست یارانه بگیران قرار می‌دهد، بیانگر این واقعیت است که حذف سه دهک پردرآمد نه‌تنها یک تصمیم اقتصادی، بلکه یک مداخله اجتماعی است که می‌تواند به نارضایتی طبقه متوسط و تشدید شکاف‌های اجتماعی منجر شود.

معاون پارلمانی رئیس جمهور: دادن کارت سوخت به کسی که ۵ – ۶ خودرو داشته باشد عادلانه نیست

معاون پارلمانی رئیس جمهور: دادن کارت سوخت به کسی که ۵ – ۶ خودرو داشته باشد عادلانه نیست

معاون پارلمانی رئیس جمهور گفت: مهم‌ترین موضوع برای ما، هدفمند کردن یارانه‌ها است، برای مثال در بحث انرژی کارت سوخت را به خودرو می‌دهند و کسی ممکن است ۵ -۶ خودرو داشته باشد، این عادلانه نیست و باید اصلاح شود.

دست های پشت پرده نمی‌گذارد خودرو در داخل ارزان شود

دست های پشت پرده نمی‌گذارد خودرو در داخل ارزان شود

محمدحسن آصفری گفت: چندی پیش از یکی از شرکت‌های خودروساز بازدید کردم و دیدم آماری که روی مانیتور کنترل می‌شود که مثلاً چه تعداد خودرو تولید یا مونتاژ شده و به پارکینگ آمده با آمار جا‌های دیگر متفاوت است. این نشانگر این است که نظارت جدی در حوزه تولید، فروش و ثبت‌نام خودرو وجود ندارد.