در پی افزایش دوباره نرخ ارز در هفته‌های اخیر، بازار خودرو ایران با شوک قیمتی جدیدی مواجه شده است. نوسانات دلار که ظرف روزهای گذشته مرزهای تازه‌ای را تجربه کرده، موجب شده قیمت خودرو در بازار آزاد به‌صورت لحظه‌ای تغییر کند و بسیاری از خریداران و فروشندگان را در وضعیت انتظار و نگرانی قرار دهد.

با گذشت چند ماه از اجرای سیاست آزادسازی قیمت خودرو، بازار خودروهای داخلی همچنان شاهد رشد مداوم و نوسانات شدید قیمتی است؛ روندی که مصرف‌کنندگان را با افزایش فشار مالی و رکود معاملات مواجه کرده و کارشناسان هشدار می‌دهند بدون اصلاح ساختار تولید و کنترل بازار، این روند صعودی ادامه خواهد یافت.

بازار خودروی ایران همچنان در گرداب نوسان گیر افتاده است؛ جایی که وعده‌های تثبیت قیمت‌ها در برابر قدرت تقاضای انباشته و انتظارات تورمی ناشی از نوسانات ارزی، کارایی خود را از دست می‌دهند. مشکل اصلی نه در مدیریت کوتاه‌مدت، بلکه در یک نقص ساختاری ریشه‌دار نهفته است؛خودرو به عنوان یک دارایی حیاتی برای حفظ ارزش پول در برابر تورم مزمن، تقاضای سفته‌بازانه را تغذیه کرده و ناتوانی تولید داخلی در تأمین کمیت و کیفیت مورد نیاز، این عطش بازار را پایدار نگه داشته است.

در حالی که انتظار می‌رفت آزادسازی قیمت‌ها به تعادل بازار خودرو کمک کند، روند صعودی قیمت‌ها همچنان ادامه دارد. با بررسی نقش تعیین‌کننده نرخ ارز، افزایش هزینه‌های تولید، شکاف بین عرضه و تقاضا و سیاست‌های کلان اقتصادی، علت این پدیده از دیدگاه کارشناسان دانشگاهی روشن می‌شود و موانع پیش‌روی آزادسازی قیمت‌ها در صنعت خودرو را برجسته می‌کند.

کارشناس صنعت خودرو، بی‌تدبیری در تصمیم‌گیری و عدم انجام اقدامات مؤثر را عامل اصلی ناپایداری بازار خودرو دانست و گفت: در حالی‌که کشور درگیر جنگ تحمیلی است و نهادها و صنایع در تلاش برای همدلی و آرامش برای مردم هستند، قیمت خودرو به طور ناگهانی ۱۵ درصد افزایش یافت.

ک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: قیمت‌ها نزولی شده است چراکه خریدار کم، فروشنده زیاد و عرضه نسبت به تقاضا زیاد است. از این رو باعث رکود بازار خودرو و کاهشی شدن قیمت‌ها شده است. پس از جنگ تقاضا بسیار کم شده است. البته قبل از جنگ هم کم بود ولی الان بسیار کمتر شده است چراکه مردم این تصور را داشتند که وسیله را نمی‌توان در هنگام جنگ به پول تبدیل کرد. از این رو سرمایه‌گذاری هایشان را به سمت بازار دلار و طلا بردند و کمتر ریسک ورود به بازار خودرو را می‌پذیرند.

یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: با کاهش پیش فروش‌ها و عرضه مستقیم خودرو به متقاضیان، وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۳ به وضوح نمایانگر وضعیت تولید خودرو است. از این‌رو بازار خودرو به تبعیت از توازن بین عرضه و تقاضا، برای قیمت‌های جدید محصولاتش تصمیم گیری می‌کند.