در ایران وضعیت صنعت خودروسازی بهطور قابلتوجهی متفاوت است. زیان انباشته ایرانخودرو در سال ۱۴۰۳ به رقم ۱۲۲ هزار میلیارد تومان رسیده است، در حالی که سایپا نیز با زیان ۱۰۱ هزار میلیارد تومانی مواجه است.
بازار ارز تهران در هفتههای اخیر دوباره دچار نوسانات افزایشی شده است. این موضوع با قیمتهایی که از سوی فعالان ارزی و رسانهها اعلام میشود، تأیید میشود. به گفته آنها، نرخ دلار از نیمه کانال ۷۰ هزار تومان فراتر رفته است.
شقاقی شهری تصریح کرد: نیما شرایط ولنگاری و به هم ریختگی در اقتصاد به وجود آورده بود و نرخ توافقی به مراتب از نیما بهتر است اما به شرط اینکه بازار آزاد رها نباشد. چون اگر بازار آزاد را رها کنیم دوباره همان اختلاف قیمت بین نرخ نیما و بازار آزاد، بین نرخ توافقی و بازار آزاد تکرار میشود.
بازار ارز آنچنان داغ است که این کار عملاً ممکن نیست، وقتی ما ۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلار قاچاق و حدود ۱۰ میلیارد دلار فرار سرمایه داریم، بانک مرکزی چگونه میتواند با پولپاشی بازار ارز را کنترل نماید.
انتشار برخی آمارها نشان از سال ها بی توجهی و بی تدبیری در حوزه معیشت خانواده دارد. اینکه در چند سال گذشته جامعه ناگهان با پدیده ای به نام «شاغلان فقیر» مواجه شده، مساله نیست که طی یک ماه و یک سال اتفاق افتاده باشد.
یکی از صاحبان صنایع در یکی از شهرکهای صنعتی استان تهران در گفتگو با اقتصاد ۲۴ از وضعیت تاسف بار و وخیم تولیدات در واحدهای صنعتی میگوید و تصریح میکند: قطع برق کل فعالیت صاحبان صنایع را مختل کرده است به طوری که دیگر نمیتوانیم ثبت سفارشی قبول کنیم چراکه مشتری میداند خبری از تولید نیست و نمیخواهد در این بین سرمایه خود را تلف کند.
وزارت نیرو حاضر نیست اطلاعرسانی کند که چه کسانی مجوز ماینینگ گرفتهاند و چه میزان برق و با چه قیمتی دریافت میکنند. وزارت نیرو حاضر نیست اعلام کند برقی که برای ماینینگ مصرف میشود با چه قیمتی و به چه افراد حقیقی و حقوقی فروخته میشود.
