اختلاف میان روایت واشنگتن و دادههای تردد کشتیها، پرسشهای مهمی درباره وضعیت واقعی تجارت نفت و آینده تنگه هرمز ایجاد کرده است. اما برای ایران، مسئله فقط میزان نفت عبوری از هرمز نیست، زیرا تداوم اختلال در این مسیر میتواند به یک فشار فرسایشی بر درآمدهای ارزی، تجارت خارجی و معیشت مردم تبدیل شود.
گزارشهای دریافتی از بسته بودن یا اختلال در فعالیت شماری از جایگاههای سوخت در نقاط مختلف تهران حکایت دارد؛ از شرق پایتخت تا جنوب تهران.
واشنگتن در حال ورود به مرحله تازهای از فشار اقتصادی علیه ایران است؛ مرحلهای که بهجای هدف گرفتن چند فرد و نهاد، شبکههای مالی، صرافیهای رمزارزی، شرکتهای پوششی و ناوگانهای مرتبط با صادرات نفت را نشانه گرفته است.
وی درباره تأثیر افزایش قیمت بنزین در ایران توضیح داد: «میزان اثرگذاری افزایش قیمت بنزین در استقبال مردم از خودروهای برقی بستگی مستقیمی به رقم افزایش دارد. اگر بنزین مثلاً از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان برسد، عملاً هیچ اثری روی رفتار جامعه نخواهد داشت. اگر این هزینه ۴۰۰ هزار تومانی به ۸۰۰ هزار تومان هم برسد، اثری در سبد هزینه ایجاد نمیکند و انگیزه مصرفکننده را تغییر نمیدهد.»
چنین دسترسیای بدون معرفی، تأیید صلاحیت، قرارداد، تضمین و امضای مدیران مسئول ممکن نیست. اگر یک تراستی منابع قبلی را بازنگردانده، چه کسی اجازه داده باز هم پول بیشتری در اختیار او قرار گیرد؟
قطع روابط تجاری و مالی امارات با ایران میتواند هزینه حملونقل، لجستیک و مبادلات تجاری ایران را افزایش دهد
کارشناس بازار کار گفت: امروز شاخص قیمت تولیدکننده یا PPI در سطح بسیار بالایی قرار گرفته و رقم ۷۱ درصدی برای این شاخص اعلام شده است. این شاخص نشان میدهد که فشار هزینه در بخش تولید بسیار بالاست و بخشی از این افزایش قیمتها در آینده نزدیک خود را در بازار مصرف نشان خواهد داد.
