وزیر صمت، قیمتهای بالا در بازار آزاد خودرو را کاذب توصیف کرد و گفت: دو دلیل کاذب بودن قیمتها، یکی تقاضای کاذب بخاطر تبدیل شدن خودرو به کالای سرمایهای و همچنین مافیایی است که نمیخواهد قیمتها بشکند. وی همچنین از احتمال راه اندازی فروش قسطی و لیزینگی خودرو از میانه امسال خبر داد.
در روزهای اخیر خبرهای متعددی در مورد کمبود مرغ و همزمان رشد قیمت آن به گوش میرسد. موضوعی که پیگیریها نشان میدهد، هر دو خبر صحت دارد.
مجیدرضا حریری رییس هیئت مدیره اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین با تأکید بر اینکه کاهش وابستگی به دلار امکانپذیر است گفت: در شرایط فعلی تمام منابع ارزی باید در اختیار بانک مرکزی باشد تا استفاده بهینه کند چراکه تمام درآمدهای ارزی کفاف تجارت را نمی دهد.
دولت در جلساتِ شورایعالی کار امسال با تأکید بر وعدهی مهار تورم، مزدِ کارگران را فریز کرد، به طوریکه حداقل دستمزدِ امسالِ کارگران با نرخِ رسمی تورم، ۲۰درصد فاصله دارد.
سرعت رشد نقدینگی در کشور کم شد. در آماری که اخیرا بانک مرکزی از وضعیت نقدینگی در کشور منتشر کرده مشاهده می شود سرعت ماهانه رشد این شاخص مهم تورم ساز در کشور به کمترین سطح ده ماهه رسیده است.
پس از آنکه اخبار تایید نشده از افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی در سال جاری مطرح شده بود بالاخره هفته گذشته شورای رقابت خبر تصویب افزایش قیمت خودروهای داخلی را تایید کرد.
از طرفی با شلوغ کاری تلاش میکنند که جوری وانمود نمایند که بخش خصوصی ناکارآمد است و از دیگر سو عرضه سهام ایران خودرو و سایپا را به گونهای مهندسی میکنند که هیچ خریدار عاقلی جلو نیایید. این یعنی آقایانی که در مصدر کار هستند علاقهای ندارند که خودروسازی خصوصی شود. دلیلش هم خیلی ساده است. همین الان تصور کنید، خودروسازی را از وزارت صمت بگیرند، آیا چیزی میماند که روی آن مانور بدهد، در کدام زمینه موفق بودهاند. تنها جای که وزارت صمت دستور میدهد و مدیران هم اجرا میکنند خودرو سازی است، ۲۰ تا ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان ایران خودرو و سایپا در سال گذشته اضافه شد.
